경기도와 부천시, 서울시가 부천 원종동과 서울 강서구 화곡동, 서울 홍대입구 등을 연결하는 부천 원종~홍대입구 간 광역철도 사업을 공동추진하기로 합의했다.

▲왼쪽부터 김만수 부천시장, 남경필 경기도지사, 박원순 서울시장, 원혜영 국회의원

남경필 경기도지사 김만수 부천시장, 박원순 서울시장은 11일 오후 3시 30분 서울시청에서 수도권 서부지역 광역교통망 확충을 위해 부천 원종~홍대입구 광역철도 사업의 조기 추진을 위해 공동 노력한다는 내용의 업무협약을 체결했다.

이날 협약식에는 부천에서 새정치민주연합 원혜영 의원과 강서의 새누리당의 김성태, 김용태 의원과 새정치연합 신기남, 의원도 참석하여 적극 협력을 약속했다.

부천 원종~홍대입구 광역철도는 부천 원종과 고강, 서울 신월과 화곡, 강서구청, 가양, 상암, 홍대입구 등을 연결하는 17.3km(경기도 구간 3.2km, 서울시 구간 14.1km)길이의 철도로 총 사업비는 1조 3,288억 원에 이른다.

▲｢원종~화곡(까치산)~홍대입구｣ 광역‧도시철도 위치도

도는 광역철도가 개통되면 부천 오정구청에서 서울시청까지 1시간 이상 걸리는 현 소요시간이 20여분 줄어 수도권 서부지역 주민들의 서울 진입이 40분대에 이뤄질 것으로 기대하고 있다.

협약에 따라 양 지자체장은 부천 원종~홍대입구 광역철도사업의 실현을 위해 우선 국토교통부에서 수립중인 제3차 국가철도망 구축계획에 해당 사업을 반영시키는데 공동 노력하기로 했다.

남경필 경기도지사는 이날 인사말을 통해 “경기도와 서울이, 여와 야가 힘을 합한 좋은 날이다. 권력의 분산과 협업이 시대정신이라고 생각하는데 오늘 행사가 이 시대정신에 딱 맞는 의미 있는 행사”라며 “경기도의 참여로 도시철도 사업을 광역철도 사업으로 추진하게 됐다. 서울과 적극 협력해 제3차 국가철도망 구축계획에 반영되도록 노력하겠다.”고 말했다.

박원순 서울시장도 “서울시와 경기도는 비록 행정적 경계는 있지만 사실상 함께 살아가는 공동체다. 자동차 중심의 교통에서 이제는 도시교통 중심으로 재편이 돼야 한다.”면서 “오늘 협약은 서울과 경기도, 여와 야가 함께 추진하는 자리라는 점에서 큰 의미가 있다. 협약으로 끝나지 않고 반드시 실천될 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다.

원혜영 의원은 “‘원종~고강~홍대입구선’은 수도권에서 추진되는 광역철도 가운데 경제적 타당성이 높게 평가되는 몇 안되는 사업”이라며 “내년 초에 고시되는 제3차 국가철도망 구축계획에 꼭 반영될 수 있도록 정치권, 자치단체, 시민들과 적극 협력해 나가겠다.”고 밝혔다.

김만수 부천시장은 “작년 6월 10일 경기도 부천시, 서울시 강서구･마포구가 업무협약을 맺고 추진한 이 사업을 오늘 이렇게 경기도, 서울시가 공동 노력한다는 업무협약까지 이루어 낸 것은 지역구 의원 및 시민들이 힘을 모아 협력한 결과로 매우 기쁘게 생각하며, 앞으로 중앙정부에서 이 사업을 적극 추진하도록 노력할 것”이라고 말했다.

부천시는 내년 초에 고시될 예정인 국토교통부 제3차 국가철도망 구축계획에 본 노선 반영을 위해 적극 노력할 것이며 이후, 기획재정부 예비타당성조사사업에 본 노선을 신청하여 통과될 수 있도록 추진할 것이라고 밝혔다.