소사~원 시간 철도사업은 올 초 착공됐으나 소사에서 대곡 간 철도사업은 정체된 가운데 급기야 원혜영 의원 등 관련 지역 국회의원들이 나섰다.

원혜영 의원 등 대곡~소사~원시 등 철도계획 관련 지역 의원 14명은 20일 대곡∼소사 철도사업의 일반철도예산 배정과 사업의 조속한 추진을 촉구하는 청원서를 국무총리와 기재부 장관, 국토부 장관, 국회 예결위 원장에게 각각 전달했다.

이들 국회의원은 청원서를 통해 “대곡~소사~원시 철도사업은 수도권·충청권 서 측에서 남·북 간을 연결하는 서해안 간선철도(대곡~소사~원시~홍성)의 핵심 구간으로써 향후 통일시대를 대비하고 대륙으로 웅비하기 위하여 계획된 사업”이라며 사업의 조속한 추진을 촉구했다.

또, “대곡~소사~원시 철도사업은 2008년 9월 이명박 정부 출범 당시 수도권의 경쟁력 강화와 다핵분산형 공간구조 재편을 위하여 ‘광역경제권 30대 핵심 선도프로젝트’에 선정된 사업인 만큼 이명박 정부에서 책임 있게 추진해야 한다”고 지적했다.

특히, 대곡~소사 구간은 현재 일반철도예산으로 추진 중인 소사~원시 철도사업의 연장선일 뿐만 아니라, 자치단체의 열악한 재정상태를 고려하여 일반철도예산으로 추진해야 한다고 주장했다.

청원서에 서명한 의원은 원혜영(부천 오정), 김경협(부천 원미갑), 설훈(부천 원미을), 김상희(부천 소사), 신기남(서울 강서갑), 심상정(고양 덕양갑), 김태원(고양 덕양을), 유은혜(고양 일산동구), 김현미(고양 일산서구), 함진규(시흥갑), 조정식(시흥을), 부좌현 (안산 단원을), 전해철(안산 상록갑), 김영환(안산 상록을) 의원 등 여야 국회의원 14명이 함께했다.

한편 대곡~소사 철도사업은 일반철도를 주장하는 국토해양부와 광역철도를 주장하는 기획재정부 간 예산 배정에 따른 이견으로 사업 착수가 늦어지고 있다.